Projektowana i realizowana w Polsce sieć dróg i autostrad wchłonęła już dużą ilość materiałów, którymi tradycyjnie są kruszone skały – tłucznie, klińce itd. [1]. Przeciętne roczne zapotrzebowanie na kruszywo łamane to ok. 80 mln ton (głównie ze skał osadowych – ok. 45 mln ton i magmowych – ok. 26 mln ton), a na kruszywa naturalne (piasek, żwir) – ok. 185 mln ton [3].
Z artykułu dowiesz się:
- jakie są główne typy kruszyw oraz czym się charakteryzują,
- jak wykorzystuje się kruszywa w konstrukcjach nawierzchni drogowych,
- jak koncepcja ekologiczna wpływa na wykorzystywanie kruszyw w inwestycjach drogowych.
Aby przeczytać artykuł w wersji elektronicznej, musisz posiadać opłaconą PRENUMERATĘ.