Ważnym elementem w procedurze uzyskiwania pozwolenia na budowę lub zezwolenia na realizację inwestycji drogowej jest projekt budowlany, który powinien być dostosowany do specyfiki, charakteru i stopnia skomplikowania robót budowlanych.
W każdej specyfikacji technicznej dotyczącej wykonania warstwy, np. podsypki lub odsączającej, głównym parametrem wymaganym przy odbiorze robót jest odpowiednie zagęszczenie wykonanej warstwy. Do pomiaru stopnia zagęszczenia można wykorzystać lekką płytę dynamiczną.
W ostatnich latach wzdłuż polskich dróg zbudowano tysiące kilometrów ekranów akustycznych, na które można wprowadzić pnącza – rośliny doskonale radzące sobie w trudnych warunkach drogowych…
Dla każdej inwestycji drogowej należy przygotować m.in. opracowania geodezyjno-kartograficzne dla celów projektowych oraz formalnoprawne dotyczące nieruchomości.
Drzewa są najbardziej narażonym na stres środowiskowy elementem zieleni przyulicznej, więc – aby spełniały swoją funkcję – wymagają prawidłowej pielęgnacji.
Inwestycje drogowe wymagają długiego procesu przygotowania, niezależnie od tego czy jest to droga gminna, powiatowa, wojewódzka, czy krajowa. Czas i tempo przygotowania inwestycji drogowych zależy od wielu czynników, takich jak: stabilność i jakość prawa, ciągłość strategii i programów rozwoju sieci drogowej, stabilność sposobów realizacji programów (tradycyjny, koncesyjny, partnerstwo publiczno-prywatne).
Objętościomierz piaskowy, wodny, cylinder wciskany czy płyta VSS to tylko kilka z rodzajów urządzeń do określania stopnia zagęszczania gruntu